Displaying items by tag: tömegközlekedés

A magyarországi közlekedési viszonyokat csak közhelyekkel lehet leírni. "A MÁV-ot felkészületlenül érte az a két cm hó, ami máról virradóra leesett, így felsővezetékszakadás miatt a vonatok országszerte legalább két órát késnek." "A MÁV-ot felkészületlenül érte a kánikula, így a sínek labilis állapota miatt a vonatok országszerte legalább két órát késnek." A buszokon a sofőrök a légkondicionálónak és a fűtésnek csak két beállítását ismerik. Vagy egyáltalán nem hűtenek/fűtenek; vagy igen, de akkor úgy, hogy mindenki azt kívánja, bárcsak ne tennék. Az átszállási pontokra mindig úgy érkezünk be, hogy pont lekéssük a csatlakozást. Ha autóba szállunk, akkor drága a benzin, drága az autópálya matrica és drága a téli gumi, meg a nyári is, a kátyúkról pedig már megállapítottuk, hogy nemzeti kincsként kell rájuk tekintenünk. Szóval nem vagyunk egyszerű helyzetben, ha tanulmányaink, munkánk vagy családunk miatt gyakran vagyunk kénytelenek utazni kicsiny országunkban. De minél nagyobb a gond, annál jobban örülünk, ha felfedezzük a néha végtelennek tűnő utazás előnyeit.

Nyaranta sokan pattannak nyeregbe, szívesen bicikliznek a napsütötte lombok alatt vidáman, végig mosolyogva a bicikli úton. Ősszel aztán a idő zordulásával egyenes arányban csökken a kerékpárosok száma. Pedig most is megéri kitartóan kerekezni. Az alábbi érvek biztosan neked is eszekbe jutottak már, de így összeszedve aztán tényleg elég meggyőzőek ahhoz, hogy csak az extrém hidegben hagyd a bicajt otthon.

- Nem kell alkamazkodnod a tömegközlekedés menetrendjéhez, a megállók helyéhez, nem vagy kiszolgáltatva késéseknek, lerobbanásoknak, hering-effektusnak, bal lábbal ébredt buszsofőrnek és utastársaknak.
- Nem kell vagyonokat költened, mint egy autó fenntartásánál. Nem kell jogosítvány, nincs kötelező biztosítás, nincs adó, nem kell tankolnod.
- Tagja lehetsz olyan mozgalmaknak, eseményeknek mint a Bringázz a munkába!, Tour de France, Critical Mass, Két keréken az Unióban, járhatsz biciklis körutakra, túrákra. És már életed legelejétől csatlakozhatsz a bringások társaságához, nem kell 17 éves korodig várni, mint egy jogsira.
- Sokkal egészségesebb, mint tömegközlekedve vagy autón közlekedni. Az a fajta üléspozíció, amibe ezeken az eszközökön vagy kényszerítve, nem egészséges. A biciklivel való közlekedés aktív mozgást igényel egész úton, és végig friss levegőn vagy, ami főleg a dugós, szmogos területeken nyújt biztonságot, hiszen a négykerekűekkel beragadsz, belélegzed a nem kívánatos gázokat, míg biciklivel csak átsuhansz ezeken a területen.
- A reggeli vagy délutáni csúcsforgalomban mindegyik négykerekűt lekörözöd.
- Környezetbarát vagy, Co2 kibocsájtásod csak a kilélegzett levegőben mérhető.

Bár Budapesten születtem, mégsem mondhatom magam őspestinek. Vidéken nőttem fel, metrót és mozgólépcsőt csak akkor láttam, és akkor használtam, amikor rokonoknál voltam a nagy fővárosban, vagy felugrottunk vásárolni. Meg kell, hogy mondjam nem is tulajdonítottam a mozgólépcsőn való közlekedésnek túl nagy jelentőséget. Az emberek felállnak rá, minél szorosabban, egymás mellé, és játszi könnyedséggel jutnak fel vagy éppen le.